Scarico GPR compatibile con Voge DS 800 Rally 2025-2026, Furore-X Titanio Nero, Scarico Racing, con raccordo specifico e db killer estraibile, non conforme per uso stradale

Descrizione e caratteristiche

Descrizione del terminale: Terminale della serie Furore-X Titanio Nero, realizzato con corpo di forma ovale diam. 90mm x 130mm totalmente realizzato in titanio e ceramicato in colorazione nera. Spessore 0,8mm e canna forata realizzata in acciaio inox sp. 0,8mm, i fondelli sono conici, prodotto dotato di dbkiller e staffa di ancoraggio specifica,è un articolo estremamente leggero, iper-performante, avente design moderno e suono profondo ma non invadente in conformità dei limiti di legge. Hyper Furore è stato sviluppato grazie agli investimenti nei campionati del mondo Moto2 e Moto3 ed è una delle novità GPR.

Caratteristiche del prodotto: Prodotto originale GPR, sviluppato grazie all’esperienza nel motomondiale,propone un design innovativo,il miglioramento delle performance,un efficace risparmio di peso ed un suono corposo.

Specifiche tecniche

• Forma del silenziatore: Ovale
• Colore del corpo silenziatore: Titanio nero opaco
• Colore del fondello uscita: Nero opaco
• Peso (Kg): 1,4

Contenuto del kit e montaggio

Collettore e kit di montaggio: Raccordo ed accessori per il montaggio: questo kit include il raccordo e/o semicollettore specifico e relativo kit di staffe ed accessori,che permettono un’installazione senza modifiche strutturali

Raccomandazioni di montaggio: Raccomandazioni per il montaggio : i prodotti GPR sono plug and play,ma si raccomanda comunque di installare i prodotti in un’officina professionale, non saranno accettate contestazioni in caso di installazioni fai-da-te

Omologazione e revisione

Revisione e catalizzatore: Il kit venduto è utilizzabile anche per la revisione, tuttavia per alcune moto è necessario utilizzare il catalizzatore originale o quello GPR per passare la revisione in base allla categoria originale del veicolo.

Acquisto online e omologazioni locali: Se acquistate on-line,si raccomanda di comprare il prodotto da un venditore della VOSTRA medesima NAZIONE per assicurarsi che l’articolo arrivi con le corrette omologazioni che devono rispettare anche legislazioni locali. Assicuratevi prima dell’acquisto che il venditore sia affidabile e proponga gli articoli per la vostra rete stradale.

Garanzia e condizioni d’uso

Made in Italy e garanzia: Made in Italy,Garanzia ufficiale della casa produttrice di 2 anni

Garanzia e uso racing: Per l’installazione non sono necessarie modifiche strutturali alla moto per un uso del prodotto in versione omologata. Si raccomanda di prendere visione delle istruzioni presenti nella confezione o dei tutorial visibili su YouTube o sul sito ufficiale di GPR.

Per gli acquisti on-line è necessario attivare la garanzia inviando l’apposito coupon timbrato dall’officina di installazione via email. Visita il sito ufficiale di GPR o chiedi informazioni al venditore per maggiori info. Lo scarico ha un dbkiller rimovibile (limitatore di rumore) per uso agonistico, rimuovere il dbkiller non è SOLO illegale, ma il cliente si assume la responsabilità di utilizzare la moto come solo sui circuiti, senza borse, senza frecce e porta targa o altro parti che entrerebbero in conflitto con il diverso angolo del gas a seguito della trasformazione nella versione da corsa. L’abuso di questa situazione sulla strada comporterà la perdita della garanzia del prodotto e qualsiasi richiesta di rimborso sarà respinta.

La garanzia è di due anni dall’acquisto, con diritto di riparazione con invio anche diretto alla fabbrica GPR o al distributore ufficiale più vicino a spese del cliente.

GPR non può fornire un nuovo silenziatore invece di quello da riparare, il cliente deve accettare di rimontare lo scarico originale o attendere il tempo standard per la riparazione.

Domande frequenti

• L’articolo è omologato? No
• È incluso il DB killer? Manomettere il dbkiller e le relative saldature/viti di sicurezza, viola la conformità del prodotto e lo rende non conforme per uso stradale.
• È incluso il catalizzatore GPR omologato? No